Il sistema del braccio del veicolo da lavoro aereo ha principalmente tre forme di layout:
1. Struttura del braccio pieghevole: questa struttura è generalmente adottata per veicoli da lavoro con altezza operativa inferiore a 30 metri
Ii. Struttura del braccio telescopico: questa struttura è generalmente adottata per veicoli da lavoro con altezza operativa compresa tra 30 e 40 m
Iii. Struttura ibrida pieghevole e telescopica: questa struttura è generalmente adottata per l'azionamento di veicoli con altezza superiore a 40 metri, in cui telescopica come parte principale e pieghevole come parte ausiliaria
L'ottimizzazione dei punti di cerniera di una coppia di sistemi jib può introdurre le caratteristiche dinamiche del meccanismo di orzata come obiettivo di ottimizzazione, il che rende più ragionevole il movimento del meccanismo di orzata.
Ottimizzare ulteriormente i dettagli della struttura del braccio, come lo spessore della biella, la piastra di collegamento e la posizione del cursore, ecc., In modo da rendere più ragionevole la struttura del braccio.
La ricerca sul sistema di controllo del veicolo da lavoro aereo gli conferisce un reale significato applicativo pratico.
